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家庭教師になりたいとは思わない

家庭教師にはなりたくないと思う。学歴があるかないかそんなのではなく、人の家に行くというのが面倒だというのだ。家庭教師になることを考えて見たことがないので何とも言えないが、気を使って、その子の成績に応じていくつかのお話など、精神的に疲れてしまうことを考えるために、自分には無理だ。
受験対策を行っていくにはやはり専門学校がいいのでしょうか。塾講師の経験は違いがあるのは否定できないですが、教え方もいい感心している部分も多いようですね。塾講師の教育制度なども重要になるです。学生の人生に関する部分もあるので、真剣に取り組んで欲しいと私は思っています。これからが正念場といえるでしょう。
ミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）が、イギリスの『Autosport（オートスポーツ）』誌がまとめた2010年のトップ50ドライバー入りを逃した。

『Autosport（オートスポーツ）』誌は、現役復帰を果たした2010年のシューマッハが、「非常にいい」パフォーマンスを残していないことから、トップ50入りを逃したとしている。

このランキングは、F1に限らず、世界中のレースで活躍したドライバーが対象になる。日本からは、小林可夢偉（ザウバー）が24位に入ったほか、2010年のフォーミュラ・ニッポンでチャンピオンになったJ.P.オリベイラが40位にランクインしている。

『Autosport（オートスポーツ）』の記者アンドリュー・ヴァン・デ・ブルグは「シューマッハが、トップ50入りを果たせるような、素晴らしいパフォーマンスを1レースでも見せただろうか？　私には、そういったパフォーマンスの記憶がない」と語り、さらに続けた。

「彼の復帰は非常に興奮させるようなもので、熱望されていたものだった。期待は非常に大きなものだったが、結果はとても残念なものになってしまった」

シューマッハは、今年のブリヂストンタイヤが自身のドライビングスタイルに合わなかったことも不調の原因だと語っていた。しかしブルグは、次のように反論している。

「タイヤは全員が同じものを使っていた。それに、91勝を記録し、タイトルを7度獲得したドライバーなら、適応できるはずだ」

シューマッハのチームメートであり、まだF1での優勝経験がないニコ・ロズベルグは、12位にランクインしている。これについてブルグは、こう話した。

「過去には、ロズベルグは非常にいいドライバーだが、偉大なドライバーではないと見られることもあった」

「そのため、シューマッハが徹底的にロズベルグに負けたことで、シューマッハにとって非常に印象が悪くなった」

ブルグは、シーズン終盤のシューマッハが復調の兆しを見せたものの、「あと一歩のところで、惜しくも」トップ50入りを逃したとも述べている。

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2011年シーズン開幕前にチーム名を変更する可能性もあると言われるチーム・ロータスだが、今年使用していたチーム名「ロータス・レーシング」からの移行を着々と進めている。

トニー・フェルナンデス率いる同チームは、グループ・ロータスから名称の使用許可を得て、ロータス・レーシングとして2010年のF1に参戦した。しかしグループ・ロータスは、2011年からF1へ参入するため、フェルナンデスへの名称の使用許可を取り下げている。

そこでフェルナンデスは、グループ・ロータスが管理していなかった「チーム・ロータス」の名称権を獲得し、来季はチーム・ロータスとして参戦することを発表。しかし、これにグループ・ロータスが反発し、この問題は法廷で決着する可能性が高まっている。

だが、イギリスのヒンガムにあるチーム・ロータスの本拠地には新しいロゴが掲げられた。これには、創設者であるアンソニー・コーリン・ブルース・チャップマンのイニシャルである「ACBC」の4文字も入っており、以前のチーム・ロータスと同じようなロゴになっている。

また、チーム・ロータスの公式ウェブサイトにもこの新ロゴが掲出されている。しかし、「teamlotus.com」というドメイン名は、グループ・ロータスの管理下にあるため、「teamlotus.co.uk」が新たなドメイン名になった。

「チーム・ロータスへの移行が始まった。残念だよ。私はロータス・レーシングが気に入っていたし、以前から、チーム・ロータスはチャップマン家の手に戻されるべきだと思っていた」

「だが、われわれに残されたのは、この手だけだった」とフェルナンデスはツイッターに書き込んでいる。

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フランスの政府とモータースポーツ連盟が、「非常に建設的な」会議を行ったようだ。

先週には、新たにスポーツ大臣に就任したシャンタル・ジュアノが、消滅してしまったF1フランスGPを復活させたいのであれば、FFSA（フランス・モータースポーツ連盟）がそのコストを負担しなければならないと語っていた。

ジュアノはさらに、F1の統括団体であるFIA（国際自動車連盟）のジャン・トッド会長へ、F1全戦分の温室効果ガスを環境対策などによって相殺する「カーボンオフセット」を実施するようアドバイスもしていた。

しかし、FFSAのニコラ・デショー会長はジュアノ大臣と会談したことを認めており、フランスGPの復活に向け、これは明るいニュースと言える。

「非常に建設的な雰囲気の中で、ミーティングは行われた」とデショーは語っており、ジュアオのオフィスで会談が行われたことも明かした。

F1と特定することはなかったものの、「フランスのモータースポーツに関する大きな問題」について話し合ったことをFFSA側は認めている。

デショーはさらに、こう加えた。

「われわれのスポーツに対し、大臣は非常に賢明な意見を持っていることが分かった」

「FFSAの基本的な業務を含め、すべての大規模なイベントについて話し合うことができた」

「フランスのモータースポーツ発展と進化に向け、大臣は非常に熱心だ」

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